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车型高端化趋势 物流集约驱动重卡开展

车型高端化趋势 物流集约驱动重卡开展
  • 产品名称:车型高端化趋势 物流集约驱动重卡开展
  • 产品简介:5月上旬,在我国重汽曼技能产品上市一周年暨第6000辆曼技 术产品交车典礼之际,我国重汽集团副总经理于有德总结了我国重汽与德国货车巨子曼的协作成效:联婚近五年来,两边协作已开花结果,曼技能产品自投放商场后 产销一月好于一月,用户正面反映激烈,完成

产品介绍:

  

   5月上旬,在我国重汽曼技能产品上市一周年暨第6000辆曼技 术产品交车典礼之际,我国重汽集团副总经理于有德总结了我国重汽与德国货车巨子曼的协作成效:联婚近五年来,两边协作已开花结果,曼技能产品自投放商场后 产销一月好于一月,用户正面反映激烈,完成了当年导入商场成功。

   选用9气囊后提高桥的第6000辆曼技能T7H重卡

   无独有偶,近来,国内另一合资重卡品牌福田戴姆勒也发出了相似的达观声响。福田戴姆勒轿车总裁吴越俊对外表明:福田轿车与戴姆勒合资运营近两年来,协作两边成功交融,并提出开展方针——到2016年,合资产品欧曼将完成重卡销量榜首;到2023年,要成为全面抢先的企业。

   两则新闻让人不由探求:在遍及引进合资形式的重卡商场,其背面的动力是什么?合资给中外两边企业各带来了什么?合资企业对职业趋势有何引领效果?

   ● 物流集约化驱动重卡开展

   作为重要的生产资料,重卡商场的开展驱动遭到其需求方——物流运送业快速开展的驱动。近 年来,物流运送分工越来越细、越来越专业,加之车联网、物联网广泛应用和本钱的逐步增高,之前一个人买几辆车就建立物流公司的状况将逐步消失。于有德认 为,个人无法把握广泛、精确的商场信息,组成信息化的同享渠道才是职业的开展方向,车型高端化趋势 物所以物流企业将会逐步向标准化、集约化、规模化开展。

   正因为如此,大型物流公司就需要可靠性好、安全性高的重卡产品,来坚持高效、按时的运送,在挑选产品时越来越多地首要考虑货车产品的可靠性、高效率和节能 环 保功能等。在物流运送业的带动下,未来重卡将向重型化、大功率、低油耗等方向开展,这一趋势已从当时欧美发达国家重卡技能得到印证。

   这首要意味着,重卡的核心技能地点——发动机将以低排放、轻量化和高科技配备化为开展方向。流集约驱动重卡开展囿于国内发动机核心技能的短缺,国内重卡企业水到渠成地走上与国外企业合资的“取经之路”。

   从产品在商场中归纳竞争力考量,合资也是一条较为切合当时商场实践的路途。车货匹配之后引发的冷思考。与乘用车范畴状况较为不同,货车范畴至今是“国货当红”,即本土化重卡品牌担纲 主角。业内人士剖析,其原因首要在于价格方面。从最大极限地发挥价值考虑,重卡消费者的价格敏感度远高于乘用车消费者。

   [以上信息由56小编收拾修改]

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